在花蓮市只有短短不到一天的時間, 但是沿路遇到許多西方人,騎著腳踏車好像在當地居住,才驚覺花蓮市有好多外國人.看來花蓮的好山好水名不虛傳.而花蓮市跟其它台灣的都市有一個很不一樣的地方就是在市區隨處可以看到壯麗的大山圍繞著花蓮市, 使得這個後山的都市更獨具一格. 從花蓮市往北出發,經過家樂福,對面是花蓮航空站. 出了市區道路就筆直而單一. 此時的台九線兩旁有很多花蓮名產麻糬店, 店面一家比一家大,看來都是作觀光客生意. 其中不乏寶石店, 應該是作外國遊客生意的,只是店面前的碩大的停車場空蕩蕩感覺生意不好,不禁擔心商店的未來.
騎到立霧溪的大橋時,往左可以到鼎鼎大名的太魯閣國家公園, 可惜我們時間因素無法在這次環島前去只待下次. 過了立霧溪時,道路面積慢慢縮小,而且開始有上坡. 跟著大型車輛爭道慢慢地往上爬坡,等待我們的卻是高處望下的超級無敵美麗海景.但是此時有點懷念環島前幾天的陰雨天, 因為不用怕太陽曬,也不會這麼熱. 不禁有個感觸: 幸福就是能活在當下,享受當下. 下雨雖然有很多不便,但真的也是有它美好的一面.
蘇花公路雖然美麗,但也很危險.因為這條路是大卡車貨車的必經之地(當時蘇花改還沒通車), 身為慢車的單車騎士必須跟這些大車合分車道, 尤其蘇花公路有許多很長的隧道, 在隧道跟大卡車一起會車的壓力感更大, 首先隧道的路很狹窄,沒有多餘空間可以閃車,所以要確保騎車技術良好.其二隧道內有迴音造成更大的噪音,騎車的恐懼感更加深刻. 也因為騎車太緊張, 緊握的雙手在後來的旅程開始痠痛.
在隧道經過第一次會車真的超緊張的! 進隧道前先確定後車燈有開, 我騎前面,旅伴騎後面. 一進隧道就努力狂騎, 想要減少在隧道跟大卡車相遇的機會. 但是隧道騎多了總會遇到卡車, 還記得第一次遇到大卡車要從後方超越我時, 聽著卡車的聲音步步接近,越來越大聲, 尤其在隧道內聲音有加乘效果,聽起來更是怵目驚心. 我的手把越抓越緊,心跳也加速,等待卡車從旁邊不到半公尺的距離經過, 終於終於, 大卡車穩穩地從旁邊經過, 我的心也鬆懈下來,不過此時對向也來了大卡車,把隧道弄得更吵雜了!
不知是中午大家都在吃午餐的時段, 大卡車很少, 所以在隧道遇到的驚險時刻也沒想像中那麼多. 在路旁一處有土地公廟的高處休息, 工人躺在這裡睡午覺, 到處都是躺著的工人形成有趣的景象.
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